همه جیز اینجا پیدا میشه از مطالب جالب و خواندنی تا درد دل

[وفادار]

سلام دوست عزیز،
اول اینکه بگو تو چه مقطعی میخوای بخونی؟
دوم اینکه اگر علاقت به بورس و مباحث مالی هستش پیشنهاد میکنم شاخه های مدیریت مالی رو بررسی کن و اگه درسهاش رو دوست داشتی ادامه بده.
شاد و موفق باشی

سلام بابک جان ممنونم از اینکه به سوالم توجه کردی اول این را بگم که راستش من دیپلم دارم ولی به پیشنهاد برادرم باز میخوام شروع به درس خوندن بکنم
راستش چون چند سالی هست که هم تو بورس فعالیت دارم وهم فارکس با خودم گفتم که رشته اقتصاد بخونم شاید به دردم بخوره البته نه بخاطر مدرکش فقط به خاطر اطلاعاتی که میشه در مورد اقتصاد وشاید صورت های مالی شرکتها وچیزهای دیگه ای که تو بورس وفارکس به درد بخوره به خاطر همین با خودم گفتم بهترین کار اینه که برم دانشگاه پیام نور چون نه امتحان داره ونه پول خیلی زیادی میخواد پس رفتم دانشگاه پیام نور محل زندگیم با پرسش و جستجو از مسئولین فهمیدم فقط شاخه نظری داره حالا میخوام ببینم ایا این ارزش درس خوندنش را دراه یا نه؟
اگر کسی منا راهنمایی کنه ممنونش میشم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[babaka]

سلام بابک جان ممنونم از اینکه به سوالم توجه کردی اول این را بگم که راستش من دیپلم دارم ولی به پیشنهاد برادرم باز میخوام شروع به درس خوندن بکنم
راستش چون چند سالی هست که هم تو بورس فعالیت دارم وهم فارکس با خودم گفتم که رشته اقتصاد بخونم شاید به دردم بخوره البته نه بخاطر مدرکش فقط به خاطر اطلاعاتی که میشه در مورد اقتصاد وشاید صورت های مالی شرکتها وچیزهای دیگه ای که تو بورس وفارکس به درد بخوره به خاطر همین با خودم گفتم بهترین کار اینه که برم دانشگاه پیام نور چون نه امتحان داره ونه پول خیلی زیادی میخواد پس رفتم دانشگاه پیام نور محل زندگیم با پرسش و جستجو از مسئولین فهمیدم فقط شاخه نظری داره حالا میخوام ببینم ایا این ارزش درس خوندنش را دراه یا نه؟
اگر کسی منا راهنمایی کنه ممنونش میشم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

سلام دوستم،
ببین بحث بورس و فارکس زیاد با هم وجه تشابهی ندارن از نظر مباحثی که باید مطالعه کنی. بورس داخلی بیشتر باید اقتصاد خرد بدونی، و تحلیل صورتهای مالی کار یک نفره که اصول حسابداری بلد باشه و بتونه از صورتهای مالی هر چی که لازمه استخراج کنه. اما تو فارکس باید اقتصاد کلان بدونی اونم نه در سطح یک کشور، که در سطح جهانی و این نیاز به دونستن اقتصاد داره...
حالا ببین کدومشو بیشتر میپسندی همونو ادامه بده
اینجا رو بخون، حتما کمکت میکنه
شاد و موفق باشی

[say]

منتقل شد.
به زنگ تفریح

[emadabbasi]

هوووووو م ..... بلیزر .......... بنازمش که بچه ها هم عاشقش هستن

چند روز پیشا یه بچه 13 ساله گفت آقا مشکلی نداره یه عکس باهاش بگیرم .؟؟ گفتیم نه ولی یکیشو به خودمم بده گفتم اسمت چیه گفت مهدی ...... (( رفسنجان خیابون معراج رو به رو پیتزا چی لی ز ))

............. آرام جانم جنرال موتورز کمپانی ...... + (( عکس آخری مال کوهپایه همراه اسکورت تیم دوچرخه سواری رفسنجان ........ ))

[TwiMm]

سلام دوستان این وبلاگ خیلی وبلاگ باحالیه از امضای یکی از بچه های فروم matin77 برداشتم گفتم شاید به درد کسی بخوره. رایگان استراتژی رو اکسپرت میکنه البته تا حالا باهاشون کار نکردم همین امروز دیدم گفتم کسی نره پول برای این چیزها بده اگر خلاف قوانین بود خواهشا مدیر فروم پست رو حذف کنه.


بازار بورس


ارادتمند-----------امیر

[aryaqwa]

الهام: احمدی.نژاد در زمان ظهور امام زمان(عج) با رجعتی دوباره باز خواهد گشت

من هیچی نمیگم فقط خبر وکامنتاشو بخونید

[Barcelona]

الهام: احمدی.نژاد در زمان ظهور امام زمان(عج) با رجعتی دوباره باز خواهد گشت

من هیچی نمیگم فقط خبر وکامنتاشو بخونید

اول اینکه بدون شرح...!!!

دوم اینکه من نمیدونم چرا میریم فیلم های قرون وسطی و حکومت و خدایی کلیساها بر مردم و عوامفریبی اونها رو میبینیم وقتی......!!!

[mohsen_hps]

رفقا شانسو ببینین تا کجا اومد ولی تی پی نخورد


اخه ادم بره به کی بگه

[zooze]

[QUOTE=mohsen_hps;73763]رفقا شانسو ببینین تا کجا اومد ولی تی پی نخورد


اخه ادم بره به کی بگه




انصافا دلم کباب شد برات
گناه داشتی!

[Ariafx]

سلام یه 4 ماهی می شد که نبودم از بازار چه خبر؟

[مصطفی]

سلام یه 4 ماهی می شد که نبودم از بازار چه خبر؟

سلامتی

امیدواریم بیشتر شما را در فروم زیارت کنیم .

[عبدالرحمان]

سلام یه 4 ماهی می شد که نبودم از بازار چه خبر؟

درود بر شما

چهار ماه از سیستم و بازار دور بودن واسه شخص بنده یک کابوس هست !

از برج 6 الی 7 منم باید دوماهی از خدمت دوستان مرخص بشم.

بعد از این مدت با انرژی بیشتر و ایده های خوبتر در خدمت همه عزیزان هستم.

تاپیک الیوت به چندی از دوستانم می سپارم و بخش بنیادی به دست خدا !

قرار بود بیخبر این دوماه نباشم اما دیگه این دوستمون زخم رو تازه کرد و بیان کردیم !

[مصطفی]

در خارج از ايران چطور مي توان خودرو قسطي خريد؟!

بازار داخلي خودرو چند وقتي است که مشوش و سردرگم شده است. از يک سو متقاضيان خريد خودرو به اميد ارزان تر شدن قيمت ها نشسته اند و از سوي ديگر خودروسازان و مسئولانش تاکيد مي کنند که قيمت خودرو ارزان نخواهد شد. درکنار تمام اين موارد، يک مورد اساسي را بايد اضافه کرد و آن اينکه ديگر متقاضيان خودرو، پرداخت حداقل 20ميليون تومان براي خودرويي با کمترين امکانات را به صرفه نمي بينند.

به گزارش افکارنيوز، در حاليکه خودروسازان داخلي با وجود بيش از 30سال انحصار در صنعت، به علت گرفتاري در تحريم ها، اقدام به افزايش قيمت خودروهاي خود کرده اند که خودروسازان خارجي علاوه بر درگير شدن با بحران اقتصادي غرب،نه تنها قيمت محصولات خود را افزايش ندادند، بلکه با توليد محصولات جديدتر و به روز کردن محصولات خود، خود را از ورشکستگي نجات دادند. در کنار آن، سعي کردند تا با آسان تر کردن شرايط فروش، مشتري هاي خود را از تمام اقشار جذب و در واقع خريد را براي تمام متقاضيان خودرو مهيا کنند. آنها هيچگاه به دنبال توجيه افزايش قيمت ها بدون ارتقاي سطح کيفي محصولات نبوده اند. متاسفانه شرايط اقساط خودروسازان داخلي به گونه اي است که باز هم تمام متقاضيان آن را به صرفه نمي بينند؛ موضوعي که براي خودروسازان خارجي به گونه اي ديگر است.

کياموتورز
کمپاني کيا موتورز در آمريکا، فروش اقساطي خودروهايش را بدين گونه تعيين کرده است: متقاضيان خريد قسطي کيا سورنتو 2014 مي توانند با اقساط 36ماهه صاحب خودرو شوند. آنها بعد از پرداخت 2هزار و 500دلار در ابتداي امضاي قرارداد، ماهيانه تنها 239دلار مي پردازند. همچنين شرايط اقساط و ليزينگ کيا اسپورتيج نيز، ماهيانه 39هزار دلار بعد از پرداخت حدود 2هزار دلار در ابتداست.

متقضيان خريد ليزينگي کيا اوپتيما، بعد از پرداخت 2هزار و 4دلار در ابتداي خريد، مي توانند با پرداخت ماهيانه 199دلار سوار بر خودروي موردعلاقه خود شوند. کياموتورز براي کساني که کمترين بودجه را نيز دارند راه حل خريد در نظر گرفته است. براي مثال حتي خودروي 13هزار دلاري خود را به صورت اقساط با شرايط مناسب در اختيار متقاضيان مي گذارد. براي خودروي ريو، شرايط اقساط به گونه اي تعيين شده است که در ابتدا تنها 2هزار دلار بايد پرداخت کرد و سپس طي 36ماه، ماهيانه 159دلار براي خريداران تعيين کرده است.

هيونداي
هيونداي کره اي نيز شرايط خريد اقساط را طوري تعيين کرده است که خريد براي تمام اقشار اسان باشد. اين در حاليست که خودروهاي اين برند در ايران جزء لوکس ها محسوب مي شود و هرکسي توان سوار شدن بر خودروهايش را ندارد.

شرايط اقساط هيونداي اکسنت به گونه اي است که در ابتدا با پرداخت 1899دلار مي توان سوار بر اين خودرو شد و سپس تا 3سال ماهيانه 159دلار به حساب نمايندگي واريز کرد. براي هيونداي آزرا نيز ديگر احتياجي به پرداخت اوليه نيست و تنها با پرداخت ماهيانه 469دلار در ماه در طي 3سال مي توان اين خودرو را خريداري کرد.

خريداري اقساط هيوندي النترا 2013 نيز تنها احتياج به 2هزار و 199دلار پرداخت اوليه و ماهيانه 159دلار اقساط براي 36ماه دارد.

اقساط هيونداي کوپه 2013 نيز ماهيانه 289دلار در کنار 2هزار و 699دلار پرداخت اوليه است.

تويوتا
تويوتا کمري در حالي خريدش در ايران دشوار است که در خارج از کشور با اقساط 60ماهه بدون پرداخت اوليه يا پول پيش بدون اينکه کمپاني مبلغي را به قيمت خودرو اضافه کند، مي توان آن را خريداري کرد. همچنين شرايط ليزينگ آن، 299دلار براي 24ماه و پرداخت 2499دلار در هنگام خريد، ذکر شده است.

براي سوار شدن ليزنگي تويوتا راو4 نيز در ابتدا پرداخت 2999دلار الزامي است و سپس ماهيانه 209دلار بايد به حساب فروشنده واريز کرد.

تويوتا کرولا نسبت به سايرين شرايط آسان تري دارد. متقاضيان اين خودرو نيز مي توانند در ابتدا 1999دلار بپردازند و سپس در 36ماه، با پرداخت ماهيانه 169دلار حساب خود را تسويه کنند.

نيسان
گرچه نيسان تحت تاثير لابي صهيونيستي مجبور به ترک بازار ايران شد، اما شرايط فروش اقساطي جالبي دارد. اقساط ماهيانه نيسان پث فايندر، ماهيانه 279دلار در کنار پرداخت اوليه 2399دلار پرداخت اوليه است.

در شرايط ليزينگ نيسان روژ نيز پرداخت پول پيش معادل 2999دلار در کنار پرداخت 209دلار تا 39ماه الزاميست.

شرايط اقساط نيسان آلتيما که نامش براي ما ايراني ها آشناتر است، ماهيانه 199دلار در کنار 1999دلار پرداخت اوليه است.

فورد
نام فورد براي ما ايراني ها بسيار اشناست. گرچه فورد در ايران لوکس محسوب مي شود اما در خود آمريکا خودرويي از نوع کلاس معموليست. به طور مثال شرايط اقساط فورد موستانگ، 249دلار ماهيانه تا 39ماه، در کنار 2549دلار پرداخت اوليه است.

متقاضيان فورد اج نيز بايد در ابتدا 2874دلار پرداخت کنند و تا 24ماه نيز 199دلار اقساط بپردازند. فورد فوژن نيز شرايطي مشابه فورد اج دارد. براي خريد اقساطي اين خودرو نيز بايد 2834دلار پول اوليه و 199دلار ماهيانه تا 2سال پرداخت کرد.

فولکس واگن
اين کمپاني آلماني نيز براي خريداران و متقاضيان خودرو شرايط خوبي در نظر گرفته است. فرقي که فروش اقساطي فولکس واگن با ساير کمپاني ها دارد، اين است که پرداخت اوليه يا پول نقد اوليه تعيين نکرده است و تنها با پرداخت مبلغي به صورت ماهيانه مي توان سوار بر خودروهاي اين کارخانه شد.
براي خريداري فولکس تيگوان، فقط کافيست تا 39ماه، ماهيانه 299دلار پرداخت کنيد. اين رقم براي فولکس پسات 249دلار و براي فولکس جتا 199دلار است.

[Barcelona]

در خارج از ايران چطور مي توان خودرو قسطي خريد؟!

بازار داخلي خودرو چند وقتي است که مشوش و سردرگم شده است. از يک سو متقاضيان خريد خودرو به اميد ارزان تر شدن قيمت ها نشسته اند و از سوي ديگر خودروسازان و مسئولانش تاکيد مي کنند که قيمت خودرو ارزان نخواهد شد. درکنار تمام اين موارد، يک مورد اساسي را بايد اضافه کرد و آن اينکه ديگر متقاضيان خودرو، پرداخت حداقل 20ميليون تومان براي خودرويي با کمترين امکانات را به صرفه نمي بينند.

به گزارش افکارنيوز، در حاليکه خودروسازان داخلي با وجود بيش از 30سال انحصار در صنعت، به علت گرفتاري در تحريم ها، اقدام به افزايش قيمت خودروهاي خود کرده اند که خودروسازان خارجي علاوه بر درگير شدن با بحران اقتصادي غرب،نه تنها قيمت محصولات خود را افزايش ندادند، بلکه با توليد محصولات جديدتر و به روز کردن محصولات خود، خود را از ورشکستگي نجات دادند. در کنار آن، سعي کردند تا با آسان تر کردن شرايط فروش، مشتري هاي خود را از تمام اقشار جذب و در واقع خريد را براي تمام متقاضيان خودرو مهيا کنند. آنها هيچگاه به دنبال توجيه افزايش قيمت ها بدون ارتقاي سطح کيفي محصولات نبوده اند. متاسفانه شرايط اقساط خودروسازان داخلي به گونه اي است که باز هم تمام متقاضيان آن را به صرفه نمي بينند؛ موضوعي که براي خودروسازان خارجي به گونه اي ديگر است.

کياموتورز
کمپاني کيا موتورز در آمريکا، فروش اقساطي خودروهايش را بدين گونه تعيين کرده است: متقاضيان خريد قسطي کيا سورنتو 2014 مي توانند با اقساط 36ماهه صاحب خودرو شوند. آنها بعد از پرداخت 2هزار و 500دلار در ابتداي امضاي قرارداد، ماهيانه تنها 239دلار مي پردازند. همچنين شرايط اقساط و ليزينگ کيا اسپورتيج نيز، ماهيانه 39هزار دلار بعد از پرداخت حدود 2هزار دلار در ابتداست.

متقضيان خريد ليزينگي کيا اوپتيما، بعد از پرداخت 2هزار و 4دلار در ابتداي خريد، مي توانند با پرداخت ماهيانه 199دلار سوار بر خودروي موردعلاقه خود شوند. کياموتورز براي کساني که کمترين بودجه را نيز دارند راه حل خريد در نظر گرفته است. براي مثال حتي خودروي 13هزار دلاري خود را به صورت اقساط با شرايط مناسب در اختيار متقاضيان مي گذارد. براي خودروي ريو، شرايط اقساط به گونه اي تعيين شده است که در ابتدا تنها 2هزار دلار بايد پرداخت کرد و سپس طي 36ماه، ماهيانه 159دلار براي خريداران تعيين کرده است.

هيونداي
هيونداي کره اي نيز شرايط خريد اقساط را طوري تعيين کرده است که خريد براي تمام اقشار اسان باشد. اين در حاليست که خودروهاي اين برند در ايران جزء لوکس ها محسوب مي شود و هرکسي توان سوار شدن بر خودروهايش را ندارد.

شرايط اقساط هيونداي اکسنت به گونه اي است که در ابتدا با پرداخت 1899دلار مي توان سوار بر اين خودرو شد و سپس تا 3سال ماهيانه 159دلار به حساب نمايندگي واريز کرد. براي هيونداي آزرا نيز ديگر احتياجي به پرداخت اوليه نيست و تنها با پرداخت ماهيانه 469دلار در ماه در طي 3سال مي توان اين خودرو را خريداري کرد.

خريداري اقساط هيوندي النترا 2013 نيز تنها احتياج به 2هزار و 199دلار پرداخت اوليه و ماهيانه 159دلار اقساط براي 36ماه دارد.

اقساط هيونداي کوپه 2013 نيز ماهيانه 289دلار در کنار 2هزار و 699دلار پرداخت اوليه است.

تويوتا
تويوتا کمري در حالي خريدش در ايران دشوار است که در خارج از کشور با اقساط 60ماهه بدون پرداخت اوليه يا پول پيش بدون اينکه کمپاني مبلغي را به قيمت خودرو اضافه کند، مي توان آن را خريداري کرد. همچنين شرايط ليزينگ آن، 299دلار براي 24ماه و پرداخت 2499دلار در هنگام خريد، ذکر شده است.

براي سوار شدن ليزنگي تويوتا راو4 نيز در ابتدا پرداخت 2999دلار الزامي است و سپس ماهيانه 209دلار بايد به حساب فروشنده واريز کرد.

تويوتا کرولا نسبت به سايرين شرايط آسان تري دارد. متقاضيان اين خودرو نيز مي توانند در ابتدا 1999دلار بپردازند و سپس در 36ماه، با پرداخت ماهيانه 169دلار حساب خود را تسويه کنند.

نيسان
گرچه نيسان تحت تاثير لابي صهيونيستي مجبور به ترک بازار ايران شد، اما شرايط فروش اقساطي جالبي دارد. اقساط ماهيانه نيسان پث فايندر، ماهيانه 279دلار در کنار پرداخت اوليه 2399دلار پرداخت اوليه است.

در شرايط ليزينگ نيسان روژ نيز پرداخت پول پيش معادل 2999دلار در کنار پرداخت 209دلار تا 39ماه الزاميست.

شرايط اقساط نيسان آلتيما که نامش براي ما ايراني ها آشناتر است، ماهيانه 199دلار در کنار 1999دلار پرداخت اوليه است.

فورد
نام فورد براي ما ايراني ها بسيار اشناست. گرچه فورد در ايران لوکس محسوب مي شود اما در خود آمريکا خودرويي از نوع کلاس معموليست. به طور مثال شرايط اقساط فورد موستانگ، 249دلار ماهيانه تا 39ماه، در کنار 2549دلار پرداخت اوليه است.

متقاضيان فورد اج نيز بايد در ابتدا 2874دلار پرداخت کنند و تا 24ماه نيز 199دلار اقساط بپردازند. فورد فوژن نيز شرايطي مشابه فورد اج دارد. براي خريد اقساطي اين خودرو نيز بايد 2834دلار پول اوليه و 199دلار ماهيانه تا 2سال پرداخت کرد.

فولکس واگن
اين کمپاني آلماني نيز براي خريداران و متقاضيان خودرو شرايط خوبي در نظر گرفته است. فرقي که فروش اقساطي فولکس واگن با ساير کمپاني ها دارد، اين است که پرداخت اوليه يا پول نقد اوليه تعيين نکرده است و تنها با پرداخت مبلغي به صورت ماهيانه مي توان سوار بر خودروهاي اين کارخانه شد.
براي خريداري فولکس تيگوان، فقط کافيست تا 39ماه، ماهيانه 299دلار پرداخت کنيد. اين رقم براي فولکس پسات 249دلار و براي فولکس جتا 199دلار است.

باز بريم در عرض نيم ساعت تمام خودروهاي بي كيفيت و مفت گرون و پر از دزدي برخي از مديران ايران خوردو و سايپا و پارس خودرو ارايه شده در سايت هاشون رو بخريم.

و چنان صف ببنديم كه كل دنيا هم نتونن ما رو از اين تصميم محكممون منصرف كنن.

عرضه و تقاضاي واقعي به اين ميگن ديگه!!!!

مرگ بر دشمنان ملت ايران؟!؟!؟!؟

[emadabbasi]

رفتم گفتم تو رو خدا در رو باز کن فقط یه بار ببینمش فقط یه بار یه بار ....

گفتم دنیل ( Danyel ) تو پیری و معنی عشق رو نمی فهمی . گفت فقط پول در بیار ........

گفتم درو وا کن فقط یه گوششو ببینم باشه می رم . از ما اصرار و از اون گفتن ......

چه می شه کرد دنیل آکرسون فعلا رئیس کارخونه جنرال موتورزه و آخرش در انبار رو باز نکرد فقط یه گوشه اون هامر اچ تو رو ببینم ......

چه می شه کرد ....!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟